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据2月24日报道,马来西亚国家石油公司与韩国现代重工集团订约,将建造5艘总价11亿美元的新船。这些LNG运输船将被交付于马来西亚航运公司,该公司为马国油经营油气船只的上市子公司。

原文如下,这些LNG运输船将被交付于马来西亚航运公司。据路透社8月2日吉隆坡报道,马来西亚国家石油公司(马国油/Petronas)2日在吉隆坡宣布,马国油已向日本北海道电力公司交付了其首批液化天然气货物。

(《日本海事》2004年12月1日)据国外报道称,韩国船东/运营商SK航运公司好象已在三星重工下了一份一艘液化天然气船的订单。包括交付日期和船型在内的订单的细节不能马上得知。报道声称虽然新船的命运此时还没有决定,但SK已将以英国石油巨头英国石油公司作先锋的印度尼西亚Tangguh项目作为该LNG船的主要候选人。如果报道是真实的,由于韩国航运公司的液化天然气船部门正专门同韩国天然气公司签订超过20年的长期租赁合同,这将是一家韩国实体首次下一份船只命运没有确定的订单。 除它目前拥有的四艘船只外,也就是SK Summit号(138,000立方米,1999造),SK Supreme号(135,000立方米,2000年造),SK Spendour(135,000立方米;2000年造)和SK Stella号(135,000立方米;2000年造),SK也租赁了由Lino海运公司和伊滕忠公司联合建造的、2003年九月份完工的136,000立方米的SK Sunrise号21年。所有这五艘船都由三星建造并被期租给KOGAS。 目前,四家公司--现代商船,SK航运公司,韩进航运公司和韩国航运公司在韩国拥有/经营着液化天然气船。这四家运营商拥有为出租给KOGAS的液化天然气运输船,并且已有19艘LNG船正出租。 受到预计贸易规模扩大,将来船价上涨和船台短缺的驱使,目前在世界上那些甚至它们的船只没有明确命运的运营商的数量在增加。丹麦的A.P.穆勒最近从三星订购了两艘LNG船。该丹麦船东对它是否已经为这些新船确保租赁交易保持沉默。

马来西亚航运公司周一对证券交易所表示,LNG运输船预计将在2016年9月至2017年底间交付,由马国油LNG公司承租至少15年时间。马国油LNG公司是马国油间接全资附属公司,主要业务为全球LNG贸易与营销。

马国油在一份公司声明中表示,此次交付标志着该公司通过2017年3月2日签署的为期10年的协议开始向日本北海道电力公司供应LNG。

美高梅手机版登录4858,马来西亚航运公司是全球最大的油气托运商之一,截至1月共经营118艘船只。

声明说,这批LNG货物的交付是由马国油麾下的全资子公司马来西亚液化天然气公司完成的。这批LNG货物来自马国油位于马来西亚东部沙捞越州的民都鲁液化天然气联合体。

李峻 编译自 路透社

原文如下:

Malaysia's Petronas delivers first LNG cargo to Japan's Hokkaido Electric

Malaysian state-owned oil company Petroliam Nasional Bhd said it had delivered its first liquefied natural gas cargo to Japan’s Hokkaido Electric Power Co. Inc.

The delivery marks the beginning of its supply to Hokkaido Electric via a 10 year agreement signed align="justify">The delivery was done via Malaysia LNG Sdn Bhd, a Petronas subsidiary, and the cargo was delivered from Petronas’ Bintulu LNG complex in the East Malaysian state of Sarawak, according to the statement.

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